Mu Cargo E Tricycle

Tha dà agus trì-chuibhlichean dealain ag atharrachadh dòigh-beatha grunn dhùthchannan Àisianach is Eòrpach.Mar Filipineach, bidh mi a’ faicinn na h-atharrachaidhean sin a h-uile latha.Dìreach o chionn ghoirid chaidh mo lòn a lìbhrigeadh thugam le fear air e-baidhsagal, air neo bhiodh mi nam dhràibhear scooter peatrail no motair-baidhsagal airson an lìbhrigeadh.Gu dearbh, tha na cosgaisean obrachaidh as ìsle agus prìs ruigsinneach LEVn gun samhail.
Ann an Iapan, far a bheil iarrtas airson gabhail agus lìbhrigeadh dachaigh air a dhol suas anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha aig gnìomhachasan seirbheis bìdh ris na h-oidhirpean lìbhrigidh aca a chuir an gnìomh gus seirbheis nas fheàrr a thoirt do luchd-cleachdaidh.Is dòcha gu bheil thu eòlach air an taigh curraidh mòr-chòrdte CoCo Ichibanya.Tha meuran aig a’ chompanaidh air feadh an t-saoghail, a’ fàgail curaidh Iapanach ruigsinneach do dhaoine bho gach seòrsa beatha.Uill, ann an Iapan, o chionn ghoirid fhuair a’ chompanaidh baidse de bhaidhsagalan dealain bathair ùra ris an canar Cargo bho Aidea.
Le còrr air 1,200 stòr ann an Iapan, tha an baidhsagal dealain ùr AA Cargo aig Aidea chan ann a-mhàin ga dhèanamh nas fhasa curach ùr a thoirt gu sgìrean bailteil agus dùthchail, ach bidh e cuideachd a’ cumail biadh ùr agus càileachd.Eu-coltach ri sgùtairean le cumhachd peatrail, chan fheum an Cargo cumail suas clàraichte gu tric oir chan eil feum air ola atharrachadh, plugaichean sradag atharrachadh no connadh a bharrachd.An àite sin, chan eil agad ach cosgais a chuir orra rè uairean obrach, agus le timcheall air 60 mìle de raon air aon chosgais, bidh thu deiseil airson faisg air latha slàn.
Ann an artaigil a chaidh fhoillseachadh ann am foillseachadh càraichean Iapanach Young Machine, mhìnich Hiroaki Sato, sealbhadair meur Chuo-dori CoCo Ichibanya, gu bheil a bhùth aige a ’faighinn 60 gu 70 òrdughan lìbhrigidh gach latha.Leis gu bheil an astar lìbhrigidh cuibheasach eadar sia is seachd cilemeatair bho stòr,Cargo'sTha cabhlach de bhaidhsagalan-tric air leigeil leis a’ chlàr lìbhrigidh aige a mheudachadh fhad ‘s a tha e a’ sàbhaladh mòran chosgaisean obrachaidh.A bharrachd air an sin, tha coltas math Cargo agus dathan soilleir CoCo Ichibanya mar bhòrd-cunntais, a’ toirt rabhadh dha barrachd is barrachd de mhuinntir an àite gu bheil an taigh curraidh mòr-chòrdte seo ann.
Mu dheireadh, ach chan e as ìsle, bidh innealan mar an Cargo a’ cumail biadhan fìnealta mar curries agus brot nas ùire leis nach eil crith bhon einnsean aig na h-innealan sin.Fhad ‘s a tha iad, mar a h-uile carbad rathaid eile, a’ fulang le neo-fhoirfeachd rathaid, tha an obrachadh ultra-rèidh agus sàmhach gan dèanamh air leth freagarrach airson an cleachdadh ann an sgìrean bailteil dùmhail le rathaidean air an deagh chumail suas agus air an deagh chumail suas.
A bharrachd air CoCo Ichibanya, tha Aidea air a bhaidhsagal dealain Cargo a thoirt do stiùirichean gnìomhachais eile gus Iapan a chumail a’ gluasad air adhart.Tha companaidhean leithid Japan Post, DHL agus McDonald's a’ cleachdadh na baidhsagalan-troimhe dealain sin gus an obair làitheil aca a sgioblachadh.